Modele de bill of lading

Connaissement de transbordement: en savoir plus http://howtoexportimport.com/How-transshipment-bill-of-lading-works–51.aspx Charte Party du connaissement: lire la suite http://howtoexportimport.com/What-is-charter-party-bill-of-lading–52.aspx une facture de connaissement (parfois abrégé en B/L ou bol) est un document délivré par un transporteur (ou son mandataire) pour accuser réception du fret pour l`expédition. Bien qu`en Angleterre, le terme ne soit relié qu`au transport maritime, un connaissement peut être utilisé pour tout type de transport de marchandises. [1] bien qu`il existe des preuves de l`existence de recettes pour les marchandises chargées à bord de navires marchands remontant jusqu`à l`époque romaine [12], et la pratique de l`enregistrement de la cargaison à bord du navire dans le journal du navire est presque aussi longtemps que l`expédition elle-même, la facture moderne de n`a été utilisé qu`avec la croissance du commerce international dans le monde médiéval. Un charte-partie est le contrat régissant la relation entre l`armateur et l`affréteur. Le connaissement régit la relation entre l`expéditeur et le transporteur (qui sera soit un armateur, soit un affréteur en faillite). Si l`exportateur (l`expéditeur) expédiait une petite quantité de fret, il s`arrangera pour qu`un transporteur porte les marchandises pour lui, en utilisant un connaissement. Si l`exportateur a besoin de la totalité (ou d`une partie très importante) de la capacité de chargement du navire, l`exportateur peut avoir besoin d`affréter le navire, et il entrera en accord avec l`armateur. Si vous avez besoin de connaissement, vous pouvez simplement télécharger les modèles de connaissement sur notre site principal et économiser votre temps. En outre, il a plusieurs types et a plusieurs buts et rôles à jouer. Nous allons vous aider à comprendre tout sur le connaissement dans cet article.

Un connaissement doit être transférable [4], [5] et sert trois fonctions principales: dans le cas de Coventry v Gladstone, Lord Justice Blackburn a défini un connaissement comme «un écrit signé au nom du propriétaire du navire dans lequel les marchandises sont embarquées, reconnaissant la réception des marchandises, et l`engagement de les livrer à la fin du voyage, sous réserve des conditions qui peuvent être mentionnées dans le connaissement.  » Par conséquent, on peut constater que le connaissement a été introduit pour fournir un reçu à l`expéditeur en l`absence des propriétaires. Cela peut être un document gênant pour les exportateurs. Cela peut également être problématique pour l`exportateur de recevoir le paiement en raison de dommages ou de la quantité ou la question de la qualité.

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